Ultrapassando os desafios geológicos, as escavadoras XCMG desempenharam um papel fundamental no avanço do Projeto de Relocalização Sul da Secção Urbana G320 em Guixi, na província de Jiangxi, uma iniciativa fundamental no âmbito da estratégia chinesa "Poder dos Transportes". Este projeto de 20,7 quilómetros, com um investimento total de aproximadamente 1,669 mil milhões de RMB, funciona como um eixo vital de ligação entre o Delta do Rio Yangtze, a Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau e a Aglomeração Urbana do Médio Rio Yangtze. Atrasado devido a processos de aprovação de terrenos e à COVID-19, o projeto deverá agora estar concluído em agosto de 2026, após um período de construção de cinco anos, alargado em relação aos três anos iniciais.
Vencer os desafios do arenito vermelho com tecnologia inovadora
O projeto deparou-se com um grande estrangulamento numa secção que exigia a escavação através de uma montanha de arenito vermelho com 100 metros de altura, adjacente a instalações civis sensíveis, como reservatórios e centrais eléctricas, que proíbem a extração de explosivos. As escavadoras tradicionais de 50 toneladas com martelos demolidores só conseguiam lidar com cerca de 3.000 metros cúbicos de terraplenagem por dia, ficando aquém da procura diária de 8.000 metros cúbicos. A equipa técnica da XCMG desenvolveu um método personalizado de rompimento "plum-blossom-pile":
- Combinação de equipamento especializado: Duas escavadoras XE750GK (peso operacional de 76,5 toneladas, motor de alta potência de 563kW) emparelhadas com martelos demolidores do tipo 248 efectuaram a quebra de pontos de precisão na rocha dura;
- Operação sinérgica: Os rompedores começaram por fissurar a rocha, seguindo-se os grandes ganchos das escavadoras que soltaram a massa fracturada, criando um eficiente 破碎循环 (ciclo de rutura);
- Avanço técnico: Equipada com sistemas de controlo de potência múltipla e de controlo de temperatura inteligente de tipo dividido, a XE750GK manteve uma excelente estabilidade em inclinações de 30 graus. Com mais de 2.000 horas de operação de alta intensidade sem falhas, as máquinas atingiram 500 camiões de escavação e transporte de terra por dia, fazendo avançar a secção de construção a uma velocidade superior à prevista de 100 metros por dia.
Vantagens ambientais e económicas
O design sem ureia do equipamento XCMG reduz significativamente os custos operacionais mensais, enquanto a tecnologia de controlo de corrente segmentada aumenta a eficiência do combustível. Em 2.000 horas de operação, os operadores relataram uma coordenação precisa entre a lança e o braço, resposta rápida em movimentos compostos, com um consumo de combustível abrangente de apenas 47 litros por hora. A eficiência de rutura atingiu 130 toneladas por hora, uma melhoria de 60% em relação ao equipamento convencional.
Importância estratégica para o desenvolvimento regional
Após a conclusão, o troço urbano G320 Guixi aliviará a pressão do tráfego no centro da cidade e acelerará a transformação de Guixi da "Capital Mundial do Cobre" num centro de transportes regional. Cada metro escavado através da camada de rocha pelas máquinas XCMG não só supera a secção de "garganta" do projeto, como também serve de "acelerador" para o crescimento económico local. Até agora, o projeto completou 88,7% de escavação do subleito e 70% de engenharia de pontes. A Conferência Consultiva Política Municipal de Guixi elogiou recentemente o projeto pela sua elevada qualidade de construção e medidas de proteção ambiental durante uma inspeção.
Este caso destaca a fiabilidade e a inovação tecnológica da XCMG em condições geológicas complexas, fornecendo um modelo de construção eficiente para projectos de infra-estruturas semelhantes em todo o país. À medida que a China continua a investir em redes de transporte, a maquinaria pesada da XCMG continua a ser um parceiro de confiança na condução de projectos estratégicos nacionais.