Superando los desafíos geológicos, las excavadoras de XCMG han desempeñado un papel fundamental en el avance del Proyecto de Reubicación del Tramo Sur Urbano G320 en Guixi, provincia de Jiangxi, una iniciativa clave en el marco de la estrategia de "Poder de Transporte" de China. Este proyecto de 20,7 kilómetros, con una inversión total aproximada de 1.669 millones de RMB, sirve de eje vital de conexión entre el delta del río Yangtsé, la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao y la Aglomeración Urbana del Río Yangtsé Medio. Retrasado por los procesos de aprobación de los terrenos y la COVID-19, ahora se espera que el proyecto esté terminado en agosto de 2026, tras un periodo de construcción de cinco años ampliado desde los tres años originales.
Superar los retos de la arenisca roja con tecnología innovadora
El proyecto se encontró con un importante cuello de botella en una sección que requería excavar a través de una montaña de arenisca roja de 100 metros de altura, adyacente a instalaciones civiles sensibles como embalses y centrales eléctricas, que prohíben la minería explosiva. Las excavadoras tradicionales de 50 toneladas con martillos rompedores sólo podían manejar unos 3.000 metros cúbicos diarios de movimiento de tierras, quedándose cortas ante la demanda diaria de 8.000 metros cúbicos. El equipo técnico de XCMG desarrolló un método de rotura "plum-blossom-pile" personalizado:
- Combinación de equipos especializados: Dos excavadoras XE750GK (76,5 toneladas de peso operativo, motor de alta potencia de 563 kW) combinadas con martillos tipo 248 realizaron una rotura de precisión en la roca dura;
- Funcionamiento sinérgico: En primer lugar, los rompedores agrietan la roca y, a continuación, los grandes ganchos de las excavadoras aflojan la masa fracturada, creando un eficaz 破碎循环 (ciclo de rotura);
- Avance técnico: Equipada con control multipotencia y sistemas de control inteligente de la temperatura de tipo dividido, la XE750GK mantuvo una excelente estabilidad en pendientes de 30 grados. Con más de 2.000 horas de funcionamiento de alta intensidad sin fallos, las máquinas lograron 500 cargas de camión diarias de excavación y transporte de tierra, haciendo avanzar la sección de construcción a una velocidad superior a la prevista de 100 metros diarios.
Ventajas medioambientales y económicas
El diseño sin urea de los equipos XCMG reduce significativamente los costes operativos mensuales, mientras que la tecnología de control de corriente segmentada mejora la eficiencia del combustible. En 2.000 horas de funcionamiento, los operadores informaron de una coordinación precisa entre la pluma y el brazo, una respuesta rápida en movimientos compuestos, con un consumo global de combustible de sólo 47 litros por hora. La eficacia de rotura alcanzó las 130 toneladas por hora, una mejora de 60% respecto a los equipos convencionales.
Importancia estratégica para el desarrollo regional
Una vez finalizado, el Tramo Urbano de Guixi G320 aliviará la presión del tráfico en el centro de la ciudad y acelerará la transformación de Guixi de "Capital Mundial del Cobre" a un centro de transporte regional. Cada metro excavado a través de la capa de roca por las máquinas de XCMG no sólo supera la sección "garganta" del proyecto, sino que también sirve como un "acelerador" para el crecimiento económico local. Hasta ahora, el proyecto ha completado 88,7% de excavación de subrasante y 70% de ingeniería de puentes. La Conferencia Consultiva Política Municipal de Guixi elogió recientemente el proyecto por su alta calidad de construcción y sus medidas de protección medioambiental durante una inspección.
Este caso pone de relieve la fiabilidad y la innovación tecnológica de XCMG en condiciones geológicas complejas, proporcionando un modelo de construcción eficiente para proyectos de infraestructura similares en todo el país. A medida que China sigue invirtiendo en redes de transporte, la maquinaria pesada de XCMG sigue siendo un socio de confianza para impulsar proyectos estratégicos nacionales.