{"id":3699,"date":"2026-06-09T02:07:23","date_gmt":"2026-06-09T02:07:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/?p=3699"},"modified":"2026-06-11T02:11:26","modified_gmt":"2026-06-11T02:11:26","slug":"une-chargeuse-sur-pneus-xc958-dorigine-est-elle-le-meilleur-investissement-pour-la-manutention-de-materiaux-en-conditions-difficiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\/une-chargeuse-sur-pneus-xc958-dorigine-est-elle-le-meilleur-investissement-pour-la-manutention-de-materiaux-en-conditions-difficiles\/","title":{"rendered":"Une chargeuse sur pneus XC958 d'origine constitue-t-elle le meilleur investissement pour la manutention de mat\u00e9riaux en conditions difficiles ?"},"content":{"rendered":"<p>Qu'il s'agisse de g\u00e9rer un parc de granulats industriels, d'exploiter une concession mini\u00e8re \u00e0 fort volume ou d'\u00e9quilibrer le d\u00e9bit d'un grand port logistique, les responsables des achats dans le secteur du terrassement sont confront\u00e9s \u00e0 un dilemme de plusieurs millions de dollars. La manutention de mat\u00e9riaux lourds n\u00e9cessite des engins robustes et r\u00e9sistants, capables de fonctionner dans des conditions thermiques et m\u00e9caniques extr\u00eames. Historiquement, les gestionnaires de flottes se tournaient syst\u00e9matiquement vers des marques traditionnelles haut de gamme proposant des machines neuves. Cependant, la hausse des co\u00fbts d\u2019acquisition initiaux et l\u2019allongement des d\u00e9lais de livraison en usine ont profond\u00e9ment boulevers\u00e9 le paysage mondial des achats.<\/p><p>Aujourd'hui, l'orientation strat\u00e9gique s'est r\u00e9orient\u00e9e vers des alternatives de haut niveau. Les acheteurs avis\u00e9s se tournent de plus en plus vers des produits haut de gamme <strong>fournisseurs de machines d'occasion<\/strong> capable de proposer des \u00e9quipements hautement performants et certifi\u00e9s par le constructeur. Dans la cat\u00e9gorie tr\u00e8s concurrentielle des chargeuses sur pneus de poids moyen \u00e0 lourd (de 5 \u00e0 7 tonnes), un mod\u00e8le en particulier gagne rapidement des parts de march\u00e9 \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale sur le march\u00e9 de l'occasion : la<a href=\"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\/produit\/chargeur-sur-roues-xc958-dorigine-usine\/\"> <strong>Chargeuse sur pneus d'origine XC958<\/strong>.<\/a><\/p><p>Mais un XC958 d'occasion offre-t-il r\u00e9ellement la fiabilit\u00e9, la sobri\u00e9t\u00e9 et la dur\u00e9e de vie structurelle n\u00e9cessaires pour soutenir vos op\u00e9rations de manutention de charges lourdes ? En tant que soci\u00e9t\u00e9 bien \u00e9tablie sp\u00e9cialis\u00e9e dans les actifs industriels, dot\u00e9e d'un capital social de 60 millions de RMB, <a href=\"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\"><strong>HCX<\/strong>-<\/a>dont le si\u00e8ge social est situ\u00e9 \u00e0 Suzhou, p\u00f4le de fabrication de pointe de la province du Jiangsu, en Chine, est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la vente internationale de machines, la location d'\u00e9quipements, la maintenance sp\u00e9cialis\u00e9e et la fourniture de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es d'origine pour machines.<\/p><p>Dans cette \u00e9valuation technique exhaustive, nous analysons en d\u00e9tail le groupe motopropulseur, l'ing\u00e9nierie structurelle, le co\u00fbt total de possession (TCO) et les indicateurs d'inspection du XC958 afin de d\u00e9terminer s'il constitue le meilleur investissement possible pour r\u00e9pondre aux besoins de votre projet.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Aper\u00e7u des caract\u00e9ristiques techniques<\/h2><p>Avant d'\u00e9valuer le retour sur investissement \u00e0 long terme, les \u00e9quipes charg\u00e9es des achats doivent analyser les principaux param\u00e8tres m\u00e9caniques qui d\u00e9finissent le profil op\u00e9rationnel de cet engin robuste et performant :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Poids en ordre de marche :<\/strong> Entre 18 000 kg et 19 500 kg environ<\/li>\n\n<li><strong>Capacit\u00e9 de charge nominale :<\/strong> 5 500 kg (5,5 tonnes) \u00e0 6 000 kg<\/li>\n\n<li><strong>Capacit\u00e9 standard du godet :<\/strong> De 3,0 m\u00b3 \u00e0 3,5 m\u00b3 (configurable jusqu'\u00e0 5,0 m\u00b3 pour les mat\u00e9riaux l\u00e9gers)<\/li>\n\n<li><strong>Force de rupture maximale :<\/strong> $\\ge$ 170 kN<\/li>\n\n<li><strong>Hauteur de d\u00e9versement (fl\u00e8che standard) :<\/strong> de 3 100 mm \u00e0 3 210 mm<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">1. Synergies entre le groupe motopropulseur et le syst\u00e8me hydraulique : con\u00e7ues pour un fonctionnement en continu<\/h2><p>Pour une chargeuse sur pneus destin\u00e9e \u00e0 la manutention de granulats lourds, de minerai de fer ou de sable humide dense, la performance d\u00e9pend enti\u00e8rement de l'int\u00e9gration de son groupe motopropulseur. Le moteur doit g\u00e9n\u00e9rer un couple \u00e9lev\u00e9 \u00e0 bas r\u00e9gime, et la transmission doit convertir cette puissance en force de traction sans subir de glissement thermique excessif.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Le c\u0153ur : un syst\u00e8me de propulsion optimis\u00e9 conforme aux normes Stage III \/ Tier 4<\/h3><p>A <strong>Chargeuse sur pneus d'origine XC958<\/strong> est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9 d'un moteur diesel \u00e0 rampe commune \u00e0 commande \u00e9lectronique, con\u00e7u pour un usage intensif (g\u00e9n\u00e9ralement le Weichai WP10G ou le Cummins QSB6.7, selon la configuration destin\u00e9e \u00e0 l'exportation).<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>R\u00e9serve de couple :<\/strong> La plateforme moteur offre un couple de r\u00e9serve sup\u00e9rieur \u00e0 30%, ce qui permet \u00e0 la machine de s'enfoncer profond\u00e9ment dans les tas de d\u00e9blais denses sans que le moteur ne soit surcharg\u00e9 ni que le r\u00e9gime ne chute brusquement.<\/li>\n\n<li><strong>Gestion du carburant :<\/strong> Contr\u00f4l\u00e9 par un module de commande \u00e9lectronique intelligent (ECM), le moteur dispose de plusieurs cartographies de fonctionnement (par exemple : charge l\u00e9g\u00e8re, charge moyenne, charge lourde). Cela permet aux op\u00e9rateurs de r\u00e9duire la consommation de carburant lors des op\u00e9rations simples de m\u00e9lange de mat\u00e9riaux et de lib\u00e9rer la puissance maximale lors des travaux d'excavation primaires.<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\">Dynamique de la transmission et des essieux<\/h3><p>La puissance est transmise par une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 arbre interm\u00e9diaire de pointe, con\u00e7ue pour un usage intensif, ou par une bo\u00eete de vitesses Powershift ZF \u00e0 commande par microprocesseur.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Boucles de changement de vitesse fluides :<\/strong> La transmission int\u00e8gre des r\u00e9glages de kick-down automatis\u00e9s (passage de F1 \u00e0 F2), ce qui r\u00e9duit l'utilisation de l'embrayage par l'op\u00e9rateur et optimise la fluidit\u00e9 du cycle.<\/li>\n\n<li><strong>Essieux \u00e0 forte adh\u00e9rence :<\/strong> \u00c9quip\u00e9 de diff\u00e9rentiels \u00e0 glissement limit\u00e9 et de transmissions finales plan\u00e9taires \u00e0 usage intensif, cet ensemble d'essieux optimise la traction au sol, garantissant ainsi une <strong>chargeur d'occasion \u00e0 fonctionnement souple<\/strong> m\u00eame lors de virages serr\u00e9s sur un terrain glissant et non compact\u00e9.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">2. Int\u00e9grit\u00e9 structurelle : ch\u00e2ssis ultra-r\u00e9sistants et g\u00e9om\u00e9tries en \u00ab Z \u00bb<\/h2><p>Pour <strong>Exportateurs de chargeuses en Chine<\/strong>, la long\u00e9vit\u00e9 structurelle est l'argument principal avanc\u00e9 pour d\u00e9fendre la valeur des \u00e9quipements con\u00e7us en Chine face \u00e0 leurs homologues occidentaux traditionnels. Le XC958 repr\u00e9sente une avanc\u00e9e majeure en mati\u00e8re de pr\u00e9cision du soudage robotis\u00e9 et de r\u00e9partition des contraintes m\u00e9tallurgiques.<\/p><p>[Image (espace r\u00e9serv\u00e9) : sch\u00e9ma en coupe transversale illustrant les points de contrainte du ch\u00e2ssis articul\u00e9 avant et arri\u00e8re du XC958]<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Ch\u00e2ssis articul\u00e9 \u00e0 profil en caisson<\/h3><p>Les longerons avant et arri\u00e8re du ch\u00e2ssis du XC958 sont constitu\u00e9s de profil\u00e9s en caisson \u00e0 t\u00f4les \u00e9paisses fortement renforc\u00e9s.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Attelage articul\u00e9 :<\/strong> L'articulation est \u00e9quip\u00e9e de roulements \u00e0 rouleaux coniques tr\u00e8s r\u00e9sistants qui r\u00e9partissent uniform\u00e9ment les contraintes d'impact horizontales et verticales sur les pignons du ch\u00e2ssis, \u00e9vitant ainsi le jeu au niveau de l'attelage, fr\u00e9quent sur les machines d'occasion de gamme inf\u00e9rieure.<\/li>\n\n<li><strong>La cin\u00e9matique de la barre en Z :<\/strong> La g\u00e9om\u00e9trie classique de la tringlerie en Z est optimis\u00e9e \u00e0 l'aide de l'analyse par \u00e9l\u00e9ments finis (FEA). Cette configuration structurelle g\u00e9n\u00e8re des forces d'arrachement consid\u00e9rables au niveau du sol, ce qui permet au godet de p\u00e9n\u00e9trer dans les mat\u00e9riaux compact\u00e9s avec une r\u00e9sistance minimale.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">3. Les r\u00e9alit\u00e9s du march\u00e9 de l'occasion : pourquoi le statut \u00ab d'origine \u00bb est-il si important ?<\/h2><p>Lorsque l'on examine les diff\u00e9rentes options pour un <strong>chargeuse d'occasion \u00e0 vendre<\/strong>, les acheteurs se retrouvent souvent face \u00e0 des machines qui ont fait l'objet d'une remise \u00e0 neuf radicale avec des pi\u00e8ces non d'origine, des faisceaux \u00e9lectriques modifi\u00e9s ou des joints hydrauliques g\u00e9n\u00e9riques. C'est pourquoi HCX insiste sur l'importance absolue de s'assurer d'une <em>D'origine d'usine<\/em> configuration.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Se pr\u00e9munir contre les remises \u00e0 neuf frauduleuses<\/h3><p>On entend par \u00ab \u00e9quipement d'origine \u00bb le fait que le moteur, les pompes hydrauliques principales, les vannes de commande et les vannes de commande de la transmission conservent leurs num\u00e9ros de s\u00e9rie d'origine et leurs profils d'\u00e9talonnage d'usine.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Maintenance pr\u00e9visible :<\/strong> Lorsque vous devez remplacer un composant, vous pouvez commander des pi\u00e8ces en toute confiance directement \u00e0 partir du catalogue standard du fabricant. Les machines non d'origine comportent souvent des composants inadapt\u00e9s ou de fortune, ce qui complique l'approvisionnement en pi\u00e8ces et entra\u00eene des temps d'arr\u00eat catastrophiques.<\/li>\n\n<li><strong>Logiciel et alignement de l'\u00e9talonnage :<\/strong> Les chargeuses modernes reposent sur une communication num\u00e9rique entre la bo\u00eete de vitesses et le moteur. Les mod\u00e8les d'origine conservent des faisceaux de c\u00e2bles intacts et des capteurs en parfait \u00e9tat, ce qui permet aux techniciens de brancher des scanners de diagnostic standard pour r\u00e9soudre rapidement les codes d'erreur du syst\u00e8me.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">4. Co\u00fbt total de possession (TCO) et analyse du retour sur investissement (ROI)<\/h2><p>Afin d'aider les gestionnaires de flotte \u00e0 \u00e9tablir des pr\u00e9visions financi\u00e8res claires, examinons le co\u00fbt total de possession (TCO) d'un XC958 d'occasion par rapport \u00e0 celui d'un mod\u00e8le classique neuf de 6 tonnes.<\/p><pre class=\"wp-block-code\"><code>[D\u00e9penses d'investissement (CapEx)] \n- Nouvelle chargeuse Western : $$$$$$$$$$ (Amortissement initial \u00e9lev\u00e9)\n- XC958 d'occasion d'origine : $$$$ (Courbe de valeur stable)\n\n[D\u00e9penses d'exploitation (OpEx)]\n- R\u00e9seau de pi\u00e8ces partag\u00e9es via HCX (Faible co\u00fbt, haute disponibilit\u00e9)\n<\/code><\/pre><h3 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9servation du capital initial<\/h3><p>L'acquisition d'un XC958 d'occasion haut de gamme permet aux entreprises du secteur de la construction et de l'exploitation mini\u00e8re d'\u00e9conomiser entre 40% et 60% de leurs d\u00e9penses d'investissement initiales (CapEx) par rapport \u00e0 l'achat d'une machine neuve. Cette importante r\u00e9serve de tr\u00e9sorerie peut \u00eatre r\u00e9affect\u00e9e au renforcement de la logistique auxiliaire, \u00e0 l'achat de mati\u00e8res premi\u00e8res ou \u00e0 la constitution de r\u00e9serves de carburant pour l'exploitation.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces et aspects \u00e9conomiques du march\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange<\/h3><p>Bas\u00e9e \u00e0 Suzhou, HCX comble le foss\u00e9 entre la vente de machines et la p\u00e9rennit\u00e9 \u00e0 long terme des \u00e9quipements. Les composants de la XC958 \u00e9tant hautement standardis\u00e9s au sein des principaux r\u00e9seaux d\u2019approvisionnement industriels chinois, les co\u00fbts de remplacement des pi\u00e8ces d\u2019usure critiques \u2014 telles que les cartouches de pompe hydraulique, les disques de frein, les dents de godet et les kits de joints \u2014 sont nettement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux des options occidentales traditionnelles. Notre offre compl\u00e8te <strong>vente de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour machines<\/strong> Cette division garantit aux \u00e9quipes de maintenance un acc\u00e8s direct aux pi\u00e8ces d'origine, ce qui permet de r\u00e9duire au minimum les temps d'arr\u00eat sur site.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">5. Liste de contr\u00f4le exhaustive pour l'inspection hydraulique et m\u00e9canique sur site<\/h2><p>Avant de finaliser votre op\u00e9ration d'importation depuis <strong>fournisseurs de machines d'occasion<\/strong>, votre inspecteur technique ou votre partenaire \u00e0 l'exportation doit v\u00e9rifier l'\u00e9tat du syst\u00e8me hydraulique de l'engin. Utilisez cette liste de contr\u00f4le rigoureuse pour vous assurer de recevoir une machine hautement performante :<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">1. Caract\u00e9ristiques de la pompe hydraulique principale<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Action :<\/strong> Raccordez un manom\u00e8tre m\u00e9canique au raccord de diagnostic principal situ\u00e9 sur le bloc de vannes de commande principal. Chauffez l'huile hydraulique \u00e0 65 \u00b0C.<\/li>\n\n<li><strong>V\u00e9rification :<\/strong> Provoquez un blocage total du v\u00e9rin du godet. La pression doit atteindre sans \u00e0-coups la valeur de r\u00e9glage d'usine sp\u00e9cifi\u00e9e, sans chute, sans \u00e0-coups ni vibrations de l'aiguille du manom\u00e8tre, ce qui indiquerait une usure interne du piston au sein de la pompe axiale.<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\">2. Contr\u00f4le du stator du convertisseur de couple<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Action :<\/strong> Conduisez la chargeuse en deuxi\u00e8me vitesse contre un talus de terre solide et compact, puis enfoncez \u00e0 fond la p\u00e9dale d'acc\u00e9l\u00e9rateur pour bloquer le convertisseur de couple.<\/li>\n\n<li><strong>V\u00e9rification :<\/strong> Surveillez la baisse du r\u00e9gime moteur et l'augmentation de la temp\u00e9rature de l'huile hydraulique. Un convertisseur en bon \u00e9tat maintiendra un r\u00e9gime de calage stable sans provoquer de pic thermique instantan\u00e9 dans le r\u00e9servoir de liquide de transmission.<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\">3. Jeu structurel et tol\u00e9rances des goupilles<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Action :<\/strong> Posez la benne \u00e0 plat sur le sol et demandez \u00e0 un op\u00e9rateur de faire doucement basculer les manettes de direction vers la gauche et vers la droite, tandis qu'un technicien au sol observe les axes d'articulation principaux.<\/li>\n\n<li><strong>V\u00e9rification :<\/strong> V\u00e9rifiez s'il y a un d\u00e9port horizontal ou vertical au niveau de l'attelage central ou des goupilles d'inclinaison du bras de levage. Un jeu excessif indique que l'al\u00e9sage ou les logements de bagues doivent \u00eatre remplac\u00e9s imm\u00e9diatement.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion : le verdict final en mati\u00e8re d'investissement<\/h2><p>Est-ce un <strong>Chargeuse sur pneus d'origine XC958<\/strong> Quel est le meilleur investissement qui soit pour la manutention de charges lourdes ?<\/p><p>Si vos indicateurs op\u00e9rationnels exigent une machine capable de fournir des forces d'arrachement exceptionnelles, une cartographie \u00e9lectronique du moteur robuste et une structure \u00e0 profil\u00e9s caissonn\u00e9s garantissant une grande long\u00e9vit\u00e9, tout en optimisant au maximum les co\u00fbts d'acquisition initiaux, la r\u00e9ponse est sans conteste <strong>oui<\/strong>. Le XC958 offre un \u00e9quilibre exceptionnel entre puissance brute intrins\u00e8que et valeur r\u00e9siduelle \u00e9lev\u00e9e sur le march\u00e9 de l'occasion.<\/p><p>Toutefois, la r\u00e9ussite finale de cet investissement d\u00e9pend de l'int\u00e9grit\u00e9 de votre fournisseur. En vous associant \u00e0 une entit\u00e9 disposant d'une solide assise financi\u00e8re telle que <strong>HCX<\/strong>, les acheteurs internationaux acqui\u00e8rent bien plus qu'une simple machine. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez d'un bien enti\u00e8rement contr\u00f4l\u00e9, assorti de conditions de location de mat\u00e9riel professionnelles et flexibles, d'un entretien m\u00e9canique cibl\u00e9 et d'un solide r\u00e9seau mondial d'approvisionnement en pi\u00e8ces de rechange.<\/p><p><strong>Pr\u00eat \u00e0 optimiser l'efficacit\u00e9 de vos op\u00e9rations de manutention ?<\/strong><\/p><p>Contactez les sp\u00e9cialistes des machines industrielles lourdes \u00e0<a href=\"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\">t HCX t<\/a>Aujourd'hui. Demandez une vid\u00e9o compl\u00e8te et non mont\u00e9e pr\u00e9sentant l'ensemble de l'installation, les rapports d'essais de pression en temps r\u00e9el, ainsi qu'un devis personnalis\u00e9 pour le transport maritime jusqu'\u00e0 votre port de destination principal. Laissez-nous vous aider \u00e0 mettre en place des \u00e9quipements fiables et hautement performants, con\u00e7us pour faire progresser vos activit\u00e9s.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>When managing an industrial aggregate yard, navigating a high-volume mining concession, or balancing throughput at a major logistics port, earthmoving [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":3362,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3699","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3699"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3699"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3699\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3700,"href":"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3699\/revisions\/3700"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hcxmachinery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}